Trafikundersøgelse:

Tælling af biler (på den ene side af vejen)

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:33	10:38	98

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 98 biler men dette er kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 for at få antallet af biler på en time hvilket gav 1176 biler.

Tælling af varevogne og lastbiler (på den ene side af vejen):

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:33	10:38	22

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 22 varevogne og lastbiler, og dette er også kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 og for at få antallet af varevogne og lastbiler på en time hvilket gav 264 varevogne og lastbiler.

Tælling af busser (på den ene side af vejen):

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:38	10:43	10

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 20 busser, og dette er også kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 og får antallet af busser på en time, hvilket gav 120 busser.

Tælling af cyklister (på den ene side af vejen):

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:38	10:43	25

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 25 cykellister, og dette er også kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 og får antallet ag cykellister på en time, hvilket gav 300 cykellister.

Tælling af fodgængere (på den ene side af vejen):

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:38	10:43	117

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 117 fodgængere, og dette er kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 og får antallet af fodgængere på en time, hvilket gav 1404 fodgængere.

Tælling af mortercykler/scootere (på den ene side af vejen):

Tælling start kl.	Tælling slut kl.	Antal i alt
10:44	10:49	2

Vores gennemsnitstal for vores 3 tællinger er 2 motorcykler og scootere, og dette er kun målinger fra den ene kørebane, dette ganger vi med 6 og får antallet af motorcykler og scoter på en time, hvilket gav 24 motorcykler og scooter.

Vurdering af trafikken:

Ud fra det bybillede vi har fået af Altstadt og vores trafikmålinger vil vi vurdere at de mange mennesker der passerende os på gaden og de biler der kørte forbi uden på vejen, har mange af dem start eller slut mål i Spandau. Virker ikke som en by man bruger som gennemfart når man eksempelvis skal til Berlin. Spandau er mere en by hvor folkene som bor i byen kører frem og tilbage mellem arbejde og deres hjem. Dog er det svært at laver en samlet vurdering af trafikken, da der i Altstadt ikke er meget trafik, hvor der derimod på hoved vejen som er noget af det der omkredser Altstandt og deler den fra restene af Spandau, er en del trafik.